关于咸宁高新区玉桂学校配套道路建设项目初步设计报告的批复 -伟德手机网页版

咸宁高新区建设管理局：

你单位《关于对咸宁高新区玉桂学校配套道路建设项目初步设计报告进行批复的函》收悉。根据咸宁高新技术产业园区管理委员会与咸宁市发展和改革委员会的《行政执法委托协议书》，咸宁市发改委委托咸宁高新区行使咸宁高新区区域内的行政审批权。我局组织专家函审并通过评审，现对该项目（项目代码：2401-421250-04-01-801548）初步设计报告批复如下:

一、建设规模及内容

新建道路总长度470.90m，起点位于金桂大道，终点位于十六潭路东延伸段，道路等级为城市支路，双向两车道，设计行车速度30km/h，红线宽度20m；配套建设一个半径15m回车场，以及给排水、电气、绿化、交通标识等附属工程。

二、设计方案

（一）道路设计

横断面：20m=3m人行道 3.5m非机动车道 3.5m机动车道 3.5m机动车道 .3.5m非机动车道 3m人行道。

一般路基选择级配良好的砂砾类粗粒土作为填料，路床范围填料最大粒径不得大于10cm，路堤范围填料最大粒径小于15cm；特殊路基地基处理完成后，回填路基土至雨水和污水管道顶标高以上0.5m，即可开挖沟槽施工管道，开挖边坡坡比为1:0.50-1:0.75。填方路段以1:1.5放坡，挖方路段以1:1放坡。

机动车和回车场道路面结构：3.5cm厚细粒式沥青混凝土（ac-10c） pc-3型粘层油0.3l/m2 5cm厚中粒式沥青混凝土（ac-16c） pc-2型透层油0.9l/m2 15cm水泥稳定碎石（5:95）（基层） 15cm水泥稳定碎石（5:95）（基层）。

人行道路面结构：无色透明密封（双丙聚氨酯密封处理，固体成分大于10%，固化剂） 6cm厚彩色透水混凝土（劳尔经典系列颜色，色号：ral7031） 10cm厚c20混凝土 10cm厚级配碎石基层（重型压实度≥95%）。

（二）交通设计

城市支路，交通设施等级为d级，主要包括交通标线设计、交通标志设计及智能交通设计。

交通标线：采用热熔型（反光型）涂料。

交通标志：标志的立柱以及连接件采用q235钢，焊条采用j422，钢材采用热浸镀锌防腐处理；单柱式标志采用素混凝土基础，单悬臂标志采用钢筋混凝土基础，地基承载力>160kpa。

（三）给排水设计

给水系统：给水主管位于道路西侧，管径dn150，覆土1.0m，闸阀工作压力1.0mpa；阀门与管道采用法兰连接，配伸缩接头。消火栓配水管径dn150，间距不大于120m，距车行道边1.5m。

雨水系统：道路西侧距车行道边线1.5m处的车行道上，敷设d600~d1000雨水干管，由西北向东南收集沿线雨水，最后排至现状浮山河道。雨水口沿机动车道及人行道边敷设，连接管就近连接雨水口与雨水检查井；雨水口之间的连接管坡度0.005，雨水口接入检查井的管道坡度0.01。

污水系统：道路东侧距车行道边线1.5m处的车行道上，敷设dn400污水干管，预留过路横管，由西北向东南收集沿线污水，最后排至现状污水管道。

（四）电气设计

照明系统：路灯电源从金桂路接入，采用普通双臂路灯双侧布灯，钢制灯杆设于道路人行道上，距机动车道路缘石0.5m，杆距30m，仰角≤15°。机动车道侧采用半截光型led90w（色温4000k）、高度9m、臂长2m；人行道侧采用半截光型led50w（色温4000k）、高度6m、臂长1m。

电力系统：电力管道单侧布置于道路西侧人行道上，距离道路中线距离9.5m，主线管道规模为6孔，排列形式为3孔/层×2层，电力井盖均采用定制304不锈钢隐形井盖。人行道下采用φ175mm、混凝土包封，穿越车行道部分采用φ175mm、混凝土包封。

通信系统：通信管道单侧布置于道路东侧人行道上，距离道路中线距离8.5m，主线管道规模为6孔，管道的排列形式为3孔/层×2层，通信井盖均采用成套隐形井盖。人行道上采用φ100×5mm、中粗砂回填，穿越车行道部分采用φ100×5mm、混凝土包封。

（五）绿化设计

先栽植较大型主体树木，后配置小乔木及灌木类；种植穴的深度和宽度，按土球四周及底部平均预留10-20cm；乔木和大灌木用杉木桩支架加固，用草绳或麻布卷干。

三、总投资及资金来源

项目总投资为823.44万元，资金来源为建设单位自筹。

特此批复。

附件：工程概算核定表

咸宁市发展和改革委员会（高新区）

2024年2月8日